Ultragarsinis automobilių vielos suvirintojas

Ultragarsinis suvirinimas yra pagrindinis suvirinimo būdas automobilių vielos diržų pramonėje

Automobilių vielos diržų apdorojimo pramonėje įprasti apdorojimo metodai apima difuzijos suvirinimą, suvirinimo aukšto dažnio suvirinimą, šaltą presavimo suvirinimą ir ultragarsinį suvirinimą. Skirtingi suvirinimo metodai, išlaikydami savo pranašumus, taip pat turi savo apribojimus, todėl nepavyko pasiekti didelio masto naudojimo ir yra įgyvendinamas tik nedideliu mastu taikomuose laukuose. Ultragarsinis suvirinimas išsiskiria iš kitų dėl greito ir efektyvaus suvirinimo, didelio suvirinimo sukibimo ir palaipsniui tampa pagrindiniu suvirinimo metodu vielos diržų pramonėje. Ultragarsinis suvirinimas yra keitiklio sistemos naudojimas, norint paversti elektrinę energiją į aukšto dažnio mechanines vibracijos bangas ir perduoti jas į dviejų vielos diržų ruošinių, kuriuos reikia suvirinti, paviršius. Esant slėgiui, du vielos diržų ruošiniai yra veikiami didelės greičio vibracijos, veikiančios ultragarso bangas, o dviejų ruošinių paviršiai trinasi vienas prie kito, kad sujungtų tarp molekulinių sluoksnių. Ultragarso suvirinimo pranašumai yra greito suvirinimo procesas, energijos taupymas, didelis suliejimo stiprumas tarp vielos diržų, geras baigto vielos diržų laidumas, perdirbimo metu nėra kibirkščių ir arti šalto apdorojimo; Trūkumas yra tas, kad suvirintos vielos diržų ruošinys negali būti per storas, o suvirinimo taškai negali būti per dideli.

Ultragarsinių automobilių vielos pakinktų suvirintojo savybės:
(1) ultragarsinis suvirinimas gali būti atliekamas tarp skirtingų to paties metalo metalų, sunaudojant mažiau energijos nei suvirinimas;
(2), palyginti su atsparumo suvirinimu, ultragarsinių suvirinimo formų ilgesnė eksploatavimo laikas, trumpesnis priežiūros laikas ir pakeitimo laikas, todėl jas lengva pasiekti automatizavimą;
(3) ultragarsinis suvirinimas be išorinių veiksnių, tokių kaip srautas, metalo užpildas ir išorinis šildymas;
(4) Palyginti su kitais slėgio suvirinimo metodais, ultragarsiniam suvirinimui reikia mažesnio slėgio ir mažesnės nei 10% deformacijos, o šaltai suvirintų suvirintų ruošinių deformacija gali siekti net 40% -90%;
(5) Ultragarsinis suvirinimas nereikalauja išankstinio apdorojimo ir suvirinimo paviršiaus apdorojimo, kaip ir kiti suvirinimo būdai; (6) Du suvirinimo objektai sutampa, o ultragarso vibracijos slėgio jungtis yra sintetinami į kietą formą, turint trumpą jungties laiką ir be liejimo struktūros (grubaus paviršiaus) defektų jungtyje;
(7) Ultragarsinis suvirinimas gali sumažinti medžiagų temperatūros poveikį iki žemesnio lygio (temperatūra suvirinimo srityje neviršija 50% suvirinimo metalo lydymosi temperatūros), todėl metalo struktūra nesikeičia, todėl ji yra labai tinkama suvirinimo pritaikymui elektroniniame lauke.

Norėdami gauti daugiau informacijos apie ultragarsinių automobilių vielos pakinktų suvirintuvą, nedvejodami susisiekite su mumis !!